中国东北地区

中国四大经济地理区

东部

西部

西部大开发

东北

振興東北老工業基地

中部

中部崛起计划

工业

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东北地区的重工业與日俄的引進有很大的關係，三十年代开始，根據當時的滿洲國政府的經濟計畫，東北建成完整的工业体系，成为东北亚最先进的工业基地之一，著名的沈阳铁西区就在东北区内。中华人民共和国成立以后，由于原有的工业基础和紧邻苏联的关系，许多重工业建设项目也都被安排在东北，使得工业继续得到高水平发展。

农业

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东北的经济作物为春麦、大豆、马铃薯、玉米、甜菜、高梁，其农作物分布有些微的区域差异，北部盛产大豆、甜菜、大米等；中部则盛产高梁、小米、棉、花生等，南部则盛产温带水果、玉米、棉花等，有云「寒暖农分异，干湿林牧全，麦菽遍北地，花果布南山」，即说明了当地的农作物分布现象。

大连地区盛产苹果、梨、桃等水果，沿海地区盛产海参、鲍鱼、牡蛎、对虾及各种鱼类。黑龙江省的三江平原是中国第二大的稻米生产基地。

东北也拥有世界三大黄金玉米带之吉林黄金玉米带，其中长春平原（东北中部平原）被誉为“黑土地之乡”，东北农业占据中国半壁江山，具有重要的战略意义。

宏觀調控

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中华人民共和国国务院于2003年设置振兴东北地区等老工业基地领导小组，由國家發展與改革委員會主任张国宝兼任辦公室主任，对东北地区进行协调。2006年，中共中央政府將振興東北老工業基地擬訂爲國策，東北三省地區成爲中國第四個大型的經濟紐帶，另外三個分別是長江三角洲、京津冀都市经济圈及珠江三角洲。

计划在“十四五”规划期间，从维护国家国防、粮食、生态、能源、产业安全的战略高度，加强政策统筹，实现重点突破。加快转变政府职能，深化国有企业改革攻坚，着力优化营商环境，大力发展民营经济。打造辽宁沿海经济带，建设长吉图开发开放先导区，提升哈尔滨对俄合作开放能级。加快发展现代农业，打造保障国家粮食安全的“压舱石”。加大生态资源保护力度，筑牢祖国北疆生态安全屏障。改造提升装备制造等传统优势产业，培育发展新兴产业，大力发展寒地冰雪、生态旅游等特色产业，打造具有国际影响力的冰雪旅游带，形成新的均衡发展产业结构和竞争优势。实施更具吸引力的人才集聚措施。深化与东部地区对口合作[6]。

振興的主要工業

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被中共中央提及的主要被振興的工業有石油、化工、汽車、旅遊進出口貿易，以及輕工業製造等。其中在2007年中国政府以及俄羅斯政府亦提出利用中國政府的振興東北老工業基地和俄羅斯政府的遠東大開發的雙重機遇發展中國和俄羅斯的貿易（中俄貿易），這些貿易包括兩個主要的石油輸送管道：自俄羅斯進入中國后自大慶至哈爾濱至長春至瀋陽至大連，另外一個綫路是自俄羅斯進入中國后自大慶至哈爾濱至長春至吉林市。

振興中的主要城市

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振興東北老工業基地主要以兩個經濟帶爲主進行深入發展，分別是北起哈爾濱、齊齊哈爾，途经長春，南至瀋陽、大連；另外一條則是輔助經濟帶，位于東北東部靠近俄羅斯，朝鮮的一些城市：北起牡丹江向南延伸，途徑延吉、丹東、錦州、葫蘆島南至大連。其中第一個經濟帶城市主要以重型工業爲基礎發展經濟，第二個輔助經濟帶主要以邊貿以及旅游業發展爲主，以牡丹江做爲中心城市發展對俄貿易，以丹東和延吉做爲中心城市發展對朝鮮半島的貿易，另外大連亦可作爲一個工業城市亦可作爲一個重型的港口邊貿城市發展雙邊貿易。其中牡丹江以及吉林省東部地區亦可發展旅游行業，例如：镜泊湖以及长白山等自然資源。

交通運輸

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鐵路網絡

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清末東清鐵路和南满铁路的興建，構成了東北鐵路的「丁」字骨架。在為俄、日殖民者服務的同時，也帶動了東北的發展。作為兩條鐵路交匯點的哈爾濱更取代了齊齊哈爾，一躍成為北满地区的主要城市。滿州國時期，日本人擴充了鐵路網絡，成為今日東北鐵路網之模樣。

近年，秦沈客專、哈大高鐵、长珲城际、哈齊客專、沈丹客专等高速鐵路線也相繼落成通車。

公路

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航空網絡

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目前有民航機場22個，其中國際機場8個：瀋陽桃仙國際機場、哈爾濱太平國際機場、長春龍嘉國際機場、大連周水子國際機場、延吉朝陽川機場、牡丹江海浪機場、营口兰旗机场、丹东浪头机场、佳木斯东郊机场，以服務俄羅斯和東北亞地區為主。三江平原以通用航空為主。